Мыть или не мыть машину зимой: разбираемся в вопросе раз и навсегда

Другие лайфхаки

Зимний период создает для автомобилистов серьезную дилемму относительно ухода за транспортным средством. Низкие температуры, снегопады и сильный ветер делают процесс мойки затруднительным и потенциально опасным для машины.

 

 

Многие водители, столкнувшись с замерзающими каплями воды на кузове и уплотнителях, задумываются о целесообразности посещения автомойки в морозы. Открытые мойки при сильном минусе становятся рискованным вариантом, а закрытые требуют длительного прогрева автомобиля в теплом боксе. Учитывая все эти сложности, некоторые владельцы авто принимают решение полностью отказаться от мойки до наступления весны. Однако такой подход может привести к серьезным последствиям для лакокрасочного покрытия и состояния автомобиля в целом.

 

Основной материал Вопреки распространенному мнению, мыть машину зимой необходимо, причем делать это нужно регулярно. Главная задача зимней мойки заключается не столько в поддержании эстетичного внешнего вида транспортного средства, сколько в защите его от агрессивного воздействия химических реагентов, которыми обрабатывают дороги для борьбы с гололедом.

 

Противогололедные химические составы представляют серьезную угрозу для лакокрасочного покрытия автомобиля. Эти вещества активно разрушают защитный слой, проникают в микротрещины и ускоряют коррозионные процессы. Без регулярного удаления реагентов кузов быстро теряет первоначальный вид, появляются очаги ржавчины, страдают металлические элементы подвески и днища.

 

Оптимальная частота посещения автомойки в зимний период составляет три раза в месяц. Такой график позволяет эффективно удалять накопившиеся реагенты до того, как они успеют нанести значительный ущерб покрытию. При этом важно выбирать качественные мойки с теплыми боксами, где автомобиль после процедуры успевает полностью высохнуть.

 

Существуют исключения, когда от посещения автомойки действительно стоит воздержаться. Критическая температура составляет -25 градусов и ниже. При таких экстремальных морозах риски от самой процедуры мойки превышают потенциальную пользу. Вода может замерзнуть в труднодоступных местах, повредить уплотнители, замки и механизмы. Однако подобные температурные показатели редко держатся на протяжении всего зимнего сезона, поэтому полностью игнорировать необходимость мойки не получится.

 

Второе исключение касается водителей, которые полностью отказываются от эксплуатации автомобиля в холодное время года. Если машина весь зимний период находится в отапливаемом или хотя бы закрытом гараже и не выезжает на обработанные реагентами дороги, необходимость в регулярной мойке отпадает. В таком случае достаточно провести тщательную очистку перед постановкой на длительное хранение и после него.

 

При выборе автомойки зимой следует отдавать предпочтение закрытым комплексам с отапливаемыми боксами. После водных процедур автомобиль должен находиться в тепле достаточное время для полного испарения влаги из всех щелей, замков и уплотнителей. Особое внимание нужно уделять сушке дверных проемов, лючка бензобака, багажника и капота.

 

Игнорирование зимней мойки приводит к накоплению соли и химических соединений на поверхности кузова, что создает агрессивную среду для металла и лакокрасочного покрытия. Весной, когда температура повышается и влажность увеличивается, начинаются активные коррозионные процессы. Восстановление поврежденных участков обходится значительно дороже, чем регулярное посещение автомойки в течение зимних месяцев.

 

Также рекомендуем: