Как стравить воздух из радиаторов отопления без специалиста: всем домовладельцам на заметку

Другие лайфхаки

Проблема недостаточного прогрева радиаторов знакома многим владельцам жилья. Холодная батарея при работающем отоплении или характерное бульканье внутри секций указывают на скопление воздуха в системе.

 

 

Воздушная пробка препятствует нормальной циркуляции теплоносителя, из-за чего радиатор фактически работает вхолостую. Решить эту проблему можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Существует два основных метода удаления воздуха в зависимости от конструкции батареи. Правильное выполнение процедуры восстановит нормальную работу отопительной системы и обеспечит равномерный прогрев помещения.

 

Первый шаг при обнаружении холодной батареи — полностью открыть клапан термостата, если он установлен на радиаторе. В некоторых случаях этого действия оказывается достаточно для восстановления циркуляции. Если же проблема сохраняется, необходимо переходить к стравливанию воздуха через специальный клапан.

 

Метод с использованием воздушного клапана (крана Маевского)

 

Современные батареи оборудуются специальным воздушным клапаном, который обычно располагается с противоположной стороны от входной трубы. Для работы понадобится специальный ключ или подходящий инструмент — отвертка или небольшой гаечный ключ.

 

Перед началом работы подготовьте тряпку и небольшую емкость для сбора воды. Аккуратно начинайте отворачивать клапан против часовой стрелки. Сразу после ослабления вы услышите характерное шипение — это выходит скопившийся воздух. Продолжайте держать клапан приоткрытым, пока не прекратится шипение и не появится вода.

 

Важно дождаться момента, когда вода начнет течь равномерной струйкой без пузырьков воздуха. Обычно это занимает от нескольких секунд до одной-двух минут. После этого плотно закрутите клапан обратно. Радиатор должен начать прогреваться равномерно по всей поверхности в течение 10-15 минут.

 

Метод для батарей без специального клапана

 

Если радиатор не оснащен краном Маевского, придется использовать альтернативный способ через торцевую заглушку. Этот метод требует большей осторожности и подготовки.

 

Понадобится разводной ключ и проникающая смазка типа WD-40 или обычный керосин. Обильно нанесите жидкость на резьбовое соединение верхней торцевой заглушки и выждите 5-10 минут для лучшего проникновения состава в резьбу.

 

Учтите важный момент: в радиаторах может использоваться как правая, так и левая резьба. Начинайте откручивать заглушку максимально осторожно, контролируя направление вращения. Как только услышите шипение выходящего воздуха, немедленно прекратите отворачивание.

 

Держите заглушку в этом положении, пока не появится вода. Чтобы избежать разбрызгивания, накройте место соединения плотной тряпкой, а под батарею подставьте ведро или таз. После прекращения шипения плотно закрутите заглушку обратно. Для надежности можно дополнительно уплотнить резьбу льняной паклей или несколькими витками ФУМ-ленты.

 

После выполнения процедуры любым из способов проверьте температуру всей поверхности радиатора через 15-20 минут. Равномерный прогрев подтвердит успешное удаление воздушной пробки. При необходимости процедуру можно повторить, особенно если система отопления долго простаивала или недавно проводились ремонтные работы.

 

Также рекомендуем: