Дорожные войны. Часть 1.

Как известно в России только две беды – дураки и дороги. Что бы кто не говорил, а Беларусь – тоже Россия. И проблемы у нас такие же. Вспоминая известный анекдот, одну проблему можно решить при помощи катков, но вот что делать с дорогами?

К сожалению, начинает проявляться новая проблема, причем она еще серьезнее. Что же делать когда дураки и дороги сливаются в одно целое? В целом вопрос риторический. Но суть проблемы от этого не измениться.

Развитие автопромышленности шагает семимильными шагами, уступая в скорости только развитию коммунизма во времена СССР. Большая половина белорусов – автовладельцы. У некоторых имеется по два и более автомобиля. В Минске эта проблема еще более обширна.

Отсюда и развивает суть проблемы – на дорогах, в условиях спешки и ритма мегаполиса, все больше начинает господствовать эгоизм, граничащий с хамством. Homohominilupusest – сказали наши далекие предки и с ними трудно не согласиться. В современном дорожном движении человек человеку действительно волк. А глядя на некоторых еще и корм. Каждый куда-то спешит, и это как раз таки понятно. Но при этом, каждый забывает про то, что вокруг люди тоже могут спешить. Но, как показывает практика, далеко не все способны задумать о чем-то кроме себя. При этом забывая обо всем: о взаимоуважении и взаимовыручке, не говоря уж о том, что в поголовной спешке забывают правила дорожного движения. Хотя, вероятно, есть личности, которые их и не знали.

И дело даже не в том, что все меньше водителей вспоминают про поворотники или аварийку в знак благодарности. И даже не в том, что все реже могут пропустить или извиниться, если вдруг что. Дело в многочисленных ДТП и еще большем количестве аварийных ситуаций, которые чудом не превратились в ДТП. Проезды на желто-красные сигналы светофора, перестроения, подрезания. Ну и конечно маневры под включенные поворотники впереди идущих машин. И это далеко не полный список проблем и нарушений правил движения. А ведь есть еще и человеческий фактор, который последнее время вспоминается все реже.

Отдельной строкой хотелось бы выдели поведение еще одной прослойки участников движения – пешеходов. Самолюбие и возвышение себя любимого до уровня Олимпа полностью вычеркнуло в мозгах некоторых личностей вложенные родителями догмы. Необходимость убедиться в безопасности перехода, даже на зебре и зеленом сигнале светофора – забыта некоторыми товарищами напрочь. Переходы в неположенном месте, и что намного хуже, на скоростных трассах. А ведь даже в правилах прописана необходимость убедиться в безопасности. И никакой водитель не способен сделать это лучше вас самих.

Ведь не секрет, что остановить человека намного проще, чем двухтонную машину. И не всегда водитель может успеть остановиться. Выскакивающие люди из-за припаркованных автомобилей перед носом у водителя. Отказавшие тормоза (машина это техника и может ломаться). Погодные условия. И, да не исключаем, просто идиот за рулем. Но ведь на кону ваша жизнь, и легче вам на том свете уже не станет, когда водителя посадят на 5 лет. Встает вопрос что дороже жизнь, или самолюбие и нежелание уступить?

По старой традиции встают исконные вопросы: кто виноват? что делать? и как жить дальше? Достаточно глянуть на статистику ДТП и все встанет на свои места. И виноватых искать дело последнее – обе стороны по-своему правы и в той же степени виноваты. Даже не смотря на тот факт, что водитель имеет большую ответственность. В его руках заключается уникальное оружие убийства, причем, абсолютно легальное.

Стоит так же обратить внимание на действия доблестной автоинспекции. Ведь органы, контролирующие соблюдение правил – должны подавать пример. К сожалению, ГАИ и само не без греха – что уж требовать от остальных. Нет, в общем, ничего плохо сказать не могу, но вот в частности среди них встречаются нарушители. И если уж они на глазах тысяч водителей подминают правила под своё «хотение», какой пример буду брать водители и пешеходы?

Подводя неутешительные итоги, хотелось бы отметить следующее. Количество ДТП увеличивается, что безоговорочно свидетельствует о том, что система дает сбои. Виноваты ли в этом автошколы, ГАИ? Безусловно, но не в целом. Ведь невозможно научить свинью быть собакой так же, как и невозможно вложить в голову роботам программу, противоречащую уже заложенной системе. Так же, как невозможно довести до всех нововведения в правилах тем, кому все равно. К сожалению, невозможно заставить пешеходов усвоить правила безопасности. И до тех пор, пока все стороны не осознают суть проблемы – количество погибших на дорогах будет расти.