Не ждите первых морозов: 4 важных совета, что стоит заменить в машине прямо сейчас

Зима обычно приходит раньше календарной даты, и автовладельцам лучше не затягивать с подготовкой. Резкое похолодание, первый снег или гололёд могут застать врасплох даже опытного водителя.

Именно в этот период чаще всего обнаруживаются скрытые неисправности: слабая батарея, изношенная резина, загустевшее масло. Устранять их в мороз неудобно, дорого и нередко опасно. Поэтому ключевые расходные элементы лучше проверить и заменить заранее, пока погода позволяет спокойно работать. Ниже разобраны четыре позиции, которым стоит уделить внимание в первую очередь.

Начать следует с самого очевидного шага: смены летних шин на зимние. Летняя резина при низких температурах дубеет, теряет эластичность и хуже держит дорогу. Тормозной путь заметно увеличивается, а риск заноса растёт. Водитель, который не сделал этого вовремя, рискует не только получить штраф, но и попасть в опасную ситуацию на трассе. Ориентиром для смены комплекта служит устойчивая среднесуточная температура около +7 °C и ниже. Не стоит дожидаться первого снега: в это время в шиномонтажных образуются очереди.

При переобувании полезно оценить состояние самих шин. Проверьте глубину протектора: для зимней резины разумным минимумом считается около 4 мм. Осмотрите боковины на предмет порезов и грыж, а также проверьте срок изготовления по маркировке. Резина старше 6–8 лет теряет свойства, даже если выглядит почти новой. После установки не забудьте выставить давление по рекомендации производителя автомобиля и при необходимости провести балансировку колёс.

Вторая важная позиция касается аккумуляторной батареи. Если в машине стоит старая батарея, перед зимой её лучше заменить. На морозе ёмкость аккумулятора заметно падает, а пусковые токи, необходимые для запуска холодного двигателя, возрастают. Изношенная батарея может справляться с задачей летом, но в холода подведёт в самый неподходящий момент. Устанавливать новый аккумулятор разумнее ещё осенью, чтобы не рисковать и не искать помощь на улице при температуре ниже нуля.

Чтобы понять, пора ли менять батарею, воспользуйтесь простыми проверками. Напряжение на клеммах заглушенного двигателя после отдыха должно составлять около 12,6 В; значения ниже 12,4 В говорят о недозаряде или износе. Если двигатель стал запускаться медленнее, а свет фар при старте заметно тускнеет, это тревожный признак. Обычный срок службы батареи составляет 4–5 лет, поэтому возраст стоит учитывать наравне с внешним состоянием. Заодно очистите клеммы от окислов и проверьте надёжность их крепления.

Третий пункт — моторное масло. Решая, менять ли его, многие водители ориентируются только на пробег. Однако нужно учитывать и время года: зимой масло вырабатывает свой ресурс примерно в два раза быстрее, чем летом. Причины в частых холодных пусках, коротких поездках, когда двигатель не успевает прогреться, и повышенной нагрузке на узлы. Поэтому если замена подходит по срокам или пробегу, лучше выполнить её до наступления морозов, а не откладывать на весну.

При выборе масла обязательно опирайтесь на требования производителя автомобиля, указанные в руководстве по эксплуатации. Особое внимание уделите вязкости: для холодного климата важна первая цифра в маркировке, например «0W» или «5W», которая показывает текучесть при низкой температуре. Чем она ниже, тем легче масло прокачивается по системе сразу после запуска. Меняйте вместе с маслом и масляный фильтр, иначе эффект от свежей смазки будет снижен.

Четвёртый элемент — стеклоочистители. Осенью обязательно проверьте состояние «дворников». Если они уже стали работать хуже, оставлять их на зиму не стоит. Резиновая кромка со временем затвердевает, трескается и оставляет полосы, а в мороз и при налипании мокрого снега ситуация только усугубляется. Плохая очистка стекла в тёмное время суток и в метель напрямую снижает безопасность движения, ведь обзор является одним из главных факторов контроля над ситуацией.

В качестве дополнения подумайте о щётках зимнего типа с защитным кожухом: он не даёт механизму обмерзать. Заправьте бачок незамерзающей жидкостью, рассчитанной на температуру ниже ожидаемых морозов, и проверьте работу форсунок омывателя. Перед стоянкой в сильный мороз можно приподнимать «дворники» над стеклом, чтобы они не примерзали, а лёд с лобового стекла удалять только специальной щёткой или размораживающим составом, не включая щётки по замёрзшему стеклу.

Краткий порядок подготовки можно уместить в несколько шагов:

• Запишитесь в шиномонтаж заранее и замените летнюю резину на зимнюю, проверив протектор и давление.
• Проверьте напряжение и возраст аккумулятора, при необходимости установите новый.
• Оцените пробег и срок службы масла, при необходимости замените его вместе с фильтром, подобрав подходящую вязкость.
• Осмотрите «дворники», замените изношенные щётки и залейте зимнюю жидкость в омыватель.

Выполнив эти четыре действия, водитель существенно снижает вероятность неприятных сюрпризов в холодное время года. Автомобиль будет увереннее держать дорогу, надёжнее запускаться и обеспечивать хороший обзор в любую погоду. Затраты на своевременное обслуживание, как правило, ниже, чем расходы на экстренный ремонт, эвакуатор или устранение последствий аварии. Подготовка к зиме, проведённая заранее, экономит время, деньги и нервы.

Также рекомендуем: 

• Как вернуть кузову автомобиля блеск: простой способ с кондиционером для волос
• Как не навредить автомобилю осенью: 3 распространённые ошибки
• Как очистить металлические ворота от ржавчины: пошаговая инструкция без обращения к специалисту
• Металлические инструменты быстро избавятся от ржавчины: простой способ очистки без мастера и затрат
• Как удалить ржавчину с кузова без помощи мастера: инструкция для автовладельцев без особых навыков
• Сверло по металлу будет острым как бритва через 15 минут: домашний способ заточки без особых навыков